小东风一个月4000公里体验

🙋🏻‍♂️情况介绍

我是因为媳妇去了县城工作，把家里唯一燃油车开走了，我自己上下班的话也需要一台车，而且因为工作地点的地方不通公交车，所以必须要有一台车，之前考虑的是电动摩托车，但是因为她是去年冬天去工作的，所以正好那个天气又下雪又下雨，特别的冷，我就考虑的还是买一台廉价的电动汽车作为家里的第2台车。

🗒 真实感受

内饰做工真的只能是说全是硬塑料，没有什么好说的，车机反应也比较慢，只是凑合着能用，导航的话特别飘，根本没办法用车机导航只能用使用手机来导航。

但是车载音乐的酷我音乐用起来还不错，我在拼夕夕上面花了20多块钱买了一年的VIP，叠加我手机本身就是无限流量的手机卡，在开热点听歌就比较好了，歌词的显示也更齐全一些，而且酷我音乐里面自带了音效，可以选择比蓝牙的音效要好一些。

🔎 槽点反馈

第1个问题是。车子的轮胎还是太窄了，没有什么操控可言。

第2个问题就是车子的刹车问题，因为使用的是真空泵的刹车，所以在刚刚启动的时候会有扑哧扑哧的声音。刹车不够线性，再加上车子本身自重不够，如果在车速50公里以上，路面上又有小台阶或者减速带的情况下，车子往上弹飞的那一瞬间，刹车是不起作用的，会整个车身往前滑行大概20厘米的样子，这应该就是其他的车主所诟病的，刹车不好的地方。

🚘个人介绍

📊 能耗小结

很多车友都说续航很稳，那是因为平时不上高速，只在市里开的话，平均时速大概在30~60之间最快也不超过70的情况下，那续航还是比较稳的，尤其是现在这个天气是春天，平日的温度大概在20度以上的情况下。

因为我提车的时间是2月23号，所以我也不是很清楚冬天的续航的水平。

我2月23号提车截止到目前为止，已经跑了接近5000公里了，可以看得出来我的用车时间是比较长的，而且跑的距离也是比较长的。

而且我的用车方式和其他人可能还不一样，我是48小时工作制，我是两天车子停在单位基本不用，另外两天每天的行程大概在150~200公里左右。

媳妇在县里工作，我在休息日的时候会去县里，然后再把它接回市里，所以国道和高速跑的比较多。

但是一旦上了高速的话，续航就崩得比较厉害了。

这个车子的高速续航根据时速来的，极限速度是105km，在这个速度下，行驶里程与表现续航的比例大概是1:2，也就是跑1公里，续航掉2公里。

为什么这么清楚呢？因为我每次的高速里程就是50公里整。

如果我在上高速之前的剩余续航里程是200公里或在下高速的时候，差不多就会剩个100出头。

但是如果你不跑到105只用90左右的时速来跑的话，那大概的续航就是1:1.5的样子。

也就是说跑50公里的高速，掉电的程度是70~80之间。

所以各位如果经常跑高速的话，就尽量跑到90左右就可以了。

📚 节能技巧

我开车都比较猛，没有什么节能技巧。

✏️ 独家秘籍

如果各位有像我这样短时间内长途用车的需求的话，我还是建议各位装一个7千瓦的充电桩。因为我家里的停车场是三个小时内停车免费，所以我每次充电都是充到两小时50分钟左右就开出去了，如果说我本身车子的续航还剩下50公里的情况下，我就充三个小时不到，可以充大概200公里左右的续航，也就是大概在250公里的续航左右。

7千瓦的充电桩一个小时的充电，续航大概在70公里左右。