埃安Y到底如何？

从去年9月份订车的等待，到今年1月份提车的惊喜，小Y开了两个多月，简单说一下本人的驾驶体验。

先说一下我对新能源冬季续航的观点，其实我觉得新能源汽车冬季续航最大的问题就是电池自身的预热，比如冬季单纯的市内出行的话，车子实际行驶30公里，续航有可能会掉了60公里甚至更多，有人就会说冬季续航5折，其实真正的问题一是电池自身预热就需要消耗掉一些电量，二是开暖风也会消耗部分电量，之前我测试过，车辆在室外停放一夜(当时温度在零下10°左右)，早上通过APP点击电池预热，半个小时续航会掉不到20公里，APP还是没有提示预热完成，所以说冬季续航主要还是要考虑电池预热跟暖风的问题，毕竟不像油车，可以利用发动机的散热来提供暖风。

后来咨询客服，也验证了我的说法，所以说冬季停车的时候最好将车辆慢充桩一直插上，车辆充电保温开启，这样电池会一直保持在一个比较适宜的温度。

之前每次都是远程通过APP开启空调制热，默认AC就会开启，后来发现可以远程通过启动引擎，只要上一次熄火之前暖风是开启的，通过APP启动引擎暖风也会开启，同时电池保温也会自动开启。

再有影响续航的就是驾驶模式，埃安Y的驾驶模式中单踏板默认是高，运动模式默认是低，这两种驾驶模式下动能回收是无法调节的，经济模式跟普通模式的动能回收都是可以调节的高低的，其实动能回收对于续航影响还是比较大的，我之前看过动能回收最大可以达到50KW，这基本上相当于快充的标准了，随时可能就短短的几秒钟，但对于续航来说影响也不小。

最近看有车友总说方向盘按键不灵敏，我之前也感觉有点，但后来我发现其实不是，而且我们在按的的时候可能会按到边缘的位置，即使加大力度也不好使，只要我们按在按键的位置上，基本上每次都好用。

同时又连锁了按键新的技能，从上往下或者从左到右慢慢滑动，可以切换歌曲，调节音量等功能。

不知道各位车友有没有发现什么隐藏功能，欢迎大家评论区讨论。