今天来看了车友的分享,心血来潮。就想说说什么是贴牌,这也是福特领裕一直被吐槽的点,之前写过一篇关于领裕被质疑和诋毁的内容,对领裕有疑惑的车友可以去看看https://is.snssdk.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?group_id=6986500142882931239&share_token=3faec914-9c91-45a1-ad14-55f4a06471de
今天要说的就是贴牌,不知道说领裕贴牌的人文化都是一个什么水平,但我觉得都不会太高,我们先来看看百度百科是怎么解释贴牌的。

百度百科,贴牌的意思。
其次我们在来看看在汽车界,那些贴牌车,从久一点开始说吧。大众POLO,第一代1975年诞生,但是却是换标的1974年上市的奥迪50。

第一代大众POLO
在说个在中国的神车吧,桑塔纳。在80年代末期
,一家名为AutoLatina的子公司成立。继而针对巴西市场,开发了Santana。后贴牌大众,在中国大陆成了一代神车。

可以说大众是贴标的祖师爷一点也不过分。
别克也算是把贴标玩的不亦乐乎的品牌了

2000年,在中国挂别克叫赛欧,在欧洲挂欧宝叫Corsa三厢版。

凯越更是登峰造极,一车四卖。在中国挂别克。在东南亚挂雪佛兰,在欧洲挂欧宝,在韩国挂大宇。
不知道是不是丰田看别克玩的很快乐,眼馋了。也找来了斯帕鲁,从此86和BRZ就开始双方车迷的口水战。

是不是让人傻傻分不清楚
可能有人说这都是陈年旧事了,现在都什么年代了,都是要个性要辨识度的年代了。但是我想告诉你,丰田还在玩。

有没有很眼熟,对,只是换了铃木的标。
在看看这个,22年4月要在欧洲上市的马自达2和20年就发布的丰田雅力士。

估计不会在中国同时出售吧了吧!
看到这,你还会觉得福特领裕是贴标车吗?
当然你说是特供没毛病,特供也是这几年各个品牌都在用的一种做法。
有的人所谓领裕是贴标车的意思,应该是说领裕除了福特的标,其他都不是福特的。我想说换了你会不会把经营百年的品牌随便给其他人用吗?不管不顾的让别人随便用?只要给钱就行?那估计就不会有百年福特了!