到店看AION LX Plus，试驾过

因为预算在三十来万左右，而且毕竟是支持国产的，然后觉得选择一台适合自己自主品牌的电动车，会更加的实用，所以一番对比之下决定去店里看看AION LX的新款——AION LX Plus。虽然说可能买一个合资品牌的汽油车虽然什么的质感可能会更好一些，但是因为平时用车的话，一般也就是在市区代个步，个人感觉这台新能源的电动车也是够用了的。

新能源车在动力方面是一个比较新奇的地方，AION LX Plus也一样，车内配有运动、经济、标准等三个调节模式，每个等级都是为不同的行车需求准备的，在驾驶的过程中如果调节到运动模式，可以为驾驶提供充足的动力。

试驾时，在前期的启动过程中，新能源车的优越性就体现出来了，在红灯坐时后请可以较为轻松的超过其他车辆，并顺利的进入一个稳定的加速阶段，在中期的加速超车过程中，这款AION LX Plus也可以很灵活的完成加速超车的一系列动作，没有拖泥带水的感觉，因此，在动力方面，这款车还是很让我满意的。

AION LX Plus内的配置比较丰富，驾车过程中可以很方便的按到需要的按键。方向盘的精准性比较强，在转弯的过程中上较舒服，灵活性也很高。年轻在切换档位的过程中也是较顺畅的，没有卡顿的感觉。最大程度的降低了驾驶的难度，上手还是很容易的。有赖于丰富的驾驶辅助系统，这款车开起来也是不用太担心安全问题。

AION LX Plus的座椅还是比较舒服的，真皮材质也比较软。座椅可以通过调节适应不同的乘客。并且座椅的弧度与身体的贴合度也上较强，长时间驾驶对于脊柱与颈椎来说没有负担，不会有腰酸背痛的感觉。此外，车子的全景式天窗，可以很好的满足车内的采光需求，白天让车里很亮堂，夜晚也可以在车内欣赏到城市的夜景。