奔驰C级动力并没有你想象的肉！

不是肉的问题，是调教太差。 头段轻踩慵懒、深踩发动机噪音又大又难听，涡轮迟滞时间较长。中段是这台车的发力甜区，但是，即使在这个区间，车子的出力感也并不算强，且爆发时间很短。后段是没有后段的。所以我说，这台车在动力方面不是肉不肉的问题，而是调教的太差了。总之，c级就是一台完成度很低的车，还没完成就急急忙忙拿出来卖了，1.4t的golf都比这玩意好开太多。 此外，这台车后排座椅硬、短、直，且座垫前段端采用了一种非常奇葩的半弧造型，进一步降低了舒适感。这个座椅的舒适度甚至不及街上跑的那些破的士。所谓“开宝马，坐奔驰”，哪怕是小c，座椅也得做到同级标杆水平，虽然b级车后排不那么重要，但考虑到是奔驰c，座椅做不舒服是不能忍的，况且还是台加长的b级车。 以上还没谈到北奔的质量问题。之所以不谈这点，不是因为这方面问题不大，相反，恰恰是因为问题太大，三言两语说不清，懒得费这个劲。 其实，奔驰的车只需要做到稳定可靠，动力输出平顺、从容，座椅舒适，内外漂亮，再加上车标，就可以令消费者满意了。 然而，c级连这点要求都达不到，这不是造车水平问题，而是态度问题。

20款c200时尚运动跑到190没敢再快了

我发现一个事，一个车型的完全体或者设计之初，都是顶配版本；而一个车型最走量的一般是中配版本；然而嗷嗷的最大声觉得自己车能代表这个车型的，通常是最低配的车主。防止一帮小玻璃喷我，我拿隔壁举个例子：320车主一般张嘴就是我是开3系的。但是330车主一般都会说自己开的是330，而325车主自己说时型号和车系的都有，不在意。所以你标题上来就评论C级动力够不够的，我一点也意外。

你这数据出入有点大呀，带48V的是180多马力，156马力不带48V，而且扭矩520牛米知道多恐怖吗

前天加的油，一共加了481.27元，油价8.33一升，5毛左右一公里要是以前的油价5块多的时候，这车能在3毛多可惜啊……

你永远无法叫醒一个装睡的人很多喷1.5的，只是想喷奔驰而已，才不会管你解释那么多

自我心理罢了，买奔驰c谁在意动力啊，要说动力，真的不行

那些吹着雷车 喷这车动力的，真的是人才

勉强够用 够用 想要随时有 还有高速拉一车随时有动力还是有差距的

开长途腰托必备，方向盘那么重肯定不飘不抖。

520牛米？你老糊涂了

520牛米？你买的是c2600LLLL吗？

真肉，c模式，使劲踩就转数升的高。车根本不动。s或者s+没啥问题

油耗死高，只有我一个人觉得吗

520牛米啊，这个太变态了