六年后回顾小黑朗的提车始末_朗逸车友圈

不知不觉现在已经来到了22年1月份了，上周迎来了小黑朗六岁的生日，回望这六年，小黑朗至今已经陪伴我走过了九万五千公里，感慨时光转瞬即逝，六年过得飞快，回想当年买车时的点滴都历历在目，我是一个学工业设计出身的文科男，打小骨子里就喜欢车，从小对汽车痴迷，就像女人天生爱包一样，15年我们这就有传闻说汽车要限购，一块车牌也要花个一两万（最终被坐实是谣言），家里说让我去看看车，别将来买个车还得搭一两万买块车牌，那可就不划算了，于是就有了本人的买车之路，当时爸妈没有给我定预算，说让我看着选，我本着实用代步的角度选了打算买个比亚迪F0，又因为当时F0后车窗是负压换气窗户的原因，这是我最最不喜欢的一个点，就考虑吉利熊猫，后来又看到了起亚K2，在试驾了K2同时还一起试驾了K3，觉着起亚K3还不错，空间比K2 大了一圈，出起亚店的时候转头去了隔壁的广汽本田，想试驾一下有着神车之称的飞度GK5，因为当时去起亚是骑电动车去的，手上搂着一个摩托车全盔进本田店，可能觉得我买不起把，高傲的广汽本田员工并没有人鸟我，在店内的五分钟里，从头到尾没有一名尊贵的广本员工搭理我，我就这样与神车擦肩而过，出了本田的店门就去附近的上汽大众看Polo了，其实我的内心是有点两厢车情节的，看中的是两厢车的小巧便捷，操控比同级别三厢车好，纵观这个看车历史，从最早4W的F0，5W的熊猫，6W的K2，8W的飞度，9W的K3，10 W的Polo，一不小心就预算翻倍了，最后跟我姐去上汽大众店里准备定车的当天都是抱着买Polo的心去的，当时还发过一个朋友圈，说我要买台红色Polo，结果朋友圈都是吐槽我的，一种是说我一大男的买红色Polo真的合适吗，二来是说我应该买个Polo GTI，才符合我快车手的气质，再一种就是说平Polo是真的小了点，并不是那么实用，最终在大学室友的建议下，推荐我买朗逸，尺寸比Polo大很多，三厢车，空间也大，毕竟就算结婚，短期几年也不用考虑车小了不够用的情况，然后我就拉着我姐看了朗逸，按照汽车行业的尿性，新老同堂早就不是新闻了，当时2015款朗逸已经上市了，2013款经典款也同时降价销售，还有在我们这满大街跑的出租车就是13款朗逸，所以我直接Pass了13经典款朗逸，相比之下，15款朗逸在外观上比老款更加帅气，年轻，精神。总之对自己的这台小黑朗还是非常满意的，因为是圣诞节提车，距离年底没有几天了，其实当时提车的时候身边有人跟我说，让我暂时先别上牌，等过完元旦，到16年的第一个工作日再去办理登记上牌手续，这个原因其实懂得人自然就懂了，因为在二手车售卖的时候，一台15年12月登记注册上牌的车和一台16年1月登记注册上牌的车价格会有稍许差别，这也就是很多二手车商会强调这车16年差几天的原因，其实就是15年年末，但是我真的对这个不在乎，因为我又没有打算买，这台朗逸我是打算开到真的开不动为止，毕竟满大街的朗逸出租车跑五十几万公里的大把，所以我相信自己的这个选择，我相信小黑朗会陪伴着我成长。

新车上牌

提车第一晚约扎宾士的兄弟吃个饭，小黑显小

综合感受作为一个90后男生，买车的第一位是啥？那必须的也得看颜值，朗逸的颜值对我来说感觉还是不错的，一眼定情，虽然不是非常运动，但是仿佛一个身着西服的绅士，车头引擎盖上两道凸起显得特别有劲，略有肌肉运动感，这也是我毫犹豫的选择朗逸的原因，加上朗逸的出生环境，中国设计师针对中国人的喜好需求去开发的一款中国市场特供车，冲着中国人不骗中国人，我相信朗逸最满意外型第一眼就有种小帕萨特的感觉，虽然买不起帕萨特，当时有种小帕萨特也不错，车内空间不说非常大，但是最起码同级别里应该算得上是中规中矩的，最不满意大众最不满意的除了大众那个反人类的座椅旋钮能排上第一还有啥玩意能排第一了，动力表现大众1.6L自然吸气发动机仅有110马力，动力确实弱的一笔，但能有什么办法呢，谁让朗逸是台买菜家用车呢，谨记一句话，心中有涡轮，开啥都带T，只要自己舍得给油，也不是没有推背感，只不过确实没那么足而已，哈哈哈，动力上我就是这样麻痹自己的，