没可能没问题的，省油不省钱，绿牌不是刚需没必要，这款韭菜车，不值得，plus好

因人而异吧，本来就是小概率事件。高速油耗大，好像是模型问题，没办法，本来就是设计的市区内省油的车

你买百万大奔也有改了扔路上

不要在犹豫了，哪个车一点问题没有！比亚迪是值得尊敬的品牌

现在不是还没涨嘛

你去大奔车圈找一个把人扔路上的，还真挺难

你搜“奔驰车在高速路上急停”，啥车都有概率呀不可能是0

同感。说起稳定性和耐久性，这也是大多自主品牌的短板。发动机和变速箱可以“弯道超车”，稳定耐久可真的“超”不了。其实，买个靠谱合资油混挺省心的。

你买个大奔，路上漏油，你能想到吗，车是大量软硬件结合的产品，没有哪个车能做到完美，要的是厂家解决问题的态度，我已经下定了，在等车中，一直在和4S店的人确认EV受限的问题，厂家已经在积极解决了，我觉得应该认可国产品牌的进步。 其他合资或进口品牌不也经常有问题暴雷吗。

你想多了，涨两万也是那装配工艺。因为比亚迪因为dmi技术飘了

比亚迪的做工和品控你就别指望了

宝马7系还有没事故就掉前轮的，不稀罕哈。崴脚虎断轴腾那样的才是真的怕，其他可以看开些。

我的plusdmi高速油耗大概7-8个，限速120跑的

没啥韭菜不韭菜的喜欢就买不喜欢就不买 特斯拉不更韭菜 不还是有人买

高速油耗低才是怪事，纯燃油车高速高速一样费油。所谓油车高速省油纯属胡说。 你找燃油车的说明书看看，经济时速一般是时速90，比这速度高或者低都费油。速度低费油是因为效率低；速度快费油是因为行车阻力大。 对于经济时速90的车，时速120的油耗大约比经济时速多40～50%。

1.5自吸和1.5涡轮增压，同样120巡航，同样车重，同样路况，哪个省油？如果油耗一样，涡轮增压还有啥意义。

如果技术水平一样，肯定自吸省油。 涡轮增压的优势是同样排量，发动机最大功率更大。另外，在高原上涡轮增压发动机功率衰减比自吸发动机小的多，所以青藏高原上最好用涡轮增压发动机。

告诉油耗大也是跟自己的市区比！对比同级别的车型6升油的油耗依然吊打对手