2022-01-09发布
期待驾驶模式物理健能够恢复,毕竟窝窝是个性能车,全部放在屏幕里操作起来不安全,跟沃尔沃一贯主打安全的理念不太契合
菲爾杰:我提到的这台XC60智远豪华松林灰的是21年12月刚下线的新动力长续航的版本,(虽然官方还未正式公布,但这已经是公开的秘密了吧?)这次新动力总成提供了更静音更强的动力(得力于将机械增压部份改变成了电子增压),并且提升了电池的续航能力与更强劲的电机功率。油电之间的切换非常顺畅,不特别注意根本感觉不太出来! 车机系统暂时没有遇到之前为人所诟病的囧机问题,整体流畅度还是相当不错,虽然车机系统还有待软件功能的更新但是整体来说已经足够使用。 安全辅助部份唯一要挑剔一下的就是倒车防撞系统的灵敏度也太高了些不可调整,这对倒车时有一些稍微高一点的杂草出现时会突如其来的介入并咚的一声将车辆刹停 (第一次我还以为撞到了什么东西,下了一大跳!!!)只能安慰自己说过分小心好过产生剐蹭了? 内饰部份简约典雅,细节部分做的相当不错!刚好对我的口味? 纯电力续航部份由于是新动力总成,虽然能源标号是64Km 但在实际充满电后仪表确是显示了74公里哦! 这个部份让人相当的惊喜呢? (你不信?有图为证哦?)
同意,基本功能有实体按键更安全实用
关键中控屏幕触摸反应太慢,我还遇到过卡顿的情况,按键几秒后才反应,特别是在座椅方向盘温度范围调节,反应那个慢啊,有几次差点发飙骂人,什么破车机,十年前的功能机响应都比他快,这还是在基本没装什么第三方软件的情况下,可见22款车机英特尔CPU是有多拉胯