![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-01-08发布
原地热车喷油量虽比行车热车时少，但是汽缸、活塞、冷却液、机油、变速箱油、氧传感器和三元催化器等升至正常工作温度时间要比行车热车时要长，例如：冬天原地热车至水温正常需要5分钟以上，而保持低转速在2000转以内行车热车只需要3分钟以上，而且行车热车里程数是增加的，因此低转速行车热车比原地热车综合油耗要低一点，而且行车热车比原地热车更适合上班族。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
陈工聊车：一打马达老是冒黑烟？祸害源头在这，就算老修理工也未必知道
前往页
2022-01-08发布
原地热车喷油量虽比行车热车时少，但是汽缸、活塞、冷却液、机油、变速箱油、氧传感器和三元催化器等升至正常工作温度时间要比行车热车时要长，例如：冬天原地热车至水温正常需要5分钟以上，而保持低转速在2000转以内行车热车只需要3分钟以上，而且行车热车里程数是增加的，因此低转速行车热车比原地热车综合油耗要低一点，而且行车热车比原地热车更适合上班族。
陈工聊车：一打马达老是冒黑烟？祸害源头在这，就算老修理工也未必知道