吉利构建换电出行新生态

加速完善“智能吉利2025”战略版图，吉利构建换电出行新生态

小标题：吉利携手力帆构建换电出行新生态

随着我国新能源汽车保有量的上升，新能源汽车充换电设施需求量也在同步增加，尤其是换电模式，在政策激励下正在逐渐被大面积应用和推广。在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中，政府就确认了换电和充电并列的地位。

去年10月份工信部启动了新能源汽车换电模式应用试点工作，将北京、南京、武汉等11个城市纳入综合应用类试点范围，并且两会《政府工作报告》更是将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。

随着新能源产业推进，换电的高效“补能”方式能够在一定程度上缓解新能源补电瓶颈。尤其是对于充电模式存在充电时间长、充电桩数量不足、电池衰减快等问题，换电模式则具有即换即走的优点，能够提供快速换电服务，可彻底解决里程焦虑。而且，“车电分离”的销售模式能够直接降低消费者的购车门槛。

同时对于B端用户而言，换电模式也具有成本低、坪效高、电网友好等优势。再看电池的能效和回收，电池在换电模式下的损耗程度会低于充电模式，因而能够延长电池的使用寿命，同时对于后期的电池回收和梯次利用都有很大的市场价值。

巨大的市场潜力吸引了越来越多整车企业以及运营商加入“换电新赛道”。从保有量结构来看，换电站市场主要被奥动新能源、蔚来汽车和伯坦科技占据。在整车企业方面，以蔚来为代表的新势力，换电模式的兼容性、开放性较为局限，更倾向于“蔚来用户专享”。

相比之下，吉利与力帆成立的合资公司则相对更加“包容”，GBRC平台（吉利换电平台架构体系，Global Battery Rapid Change），是基于底盘整体换电的平台架构，涵盖换电技术平台、车型架构平台以及大数据运营平台。GBRC平台是开放共享的，具有高模块化、高兼容性、高安全性、高智能化的技术特点。根据规划，合资公司将在2025年，建设超过5000座换电站。近日，吉利×力帆合资公司将启动 “唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动，此举是为了让Z世代群体定义产品，为品牌注入新鲜活力。

据了解，吉利对于换电模式的布局早在2017年便已经开始，截止目前已经在 “换电架构、换电站、换电车辆”领域拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。因此，如今加码换电领域其实并不难理解。同时，在“智能吉利2025”战略当中，换电出行是吉利的一颗至关重要的“棋子”，随着换电出行品牌的推出，吉利的科技出行生态版图也日趋完善。