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2021-12-24发布
自己每天进步一点，比对手每天进步多一点点就是胜利。 国家真正开始发展汽车工业已是二十世纪八、九十年代，人家却已在这个跑道上跑了近百年，一开始差距肯定巨大。零和一百的差距，怎么办？难道绝望并放弃？ 这是联想曾经选择的错误道路，现在已然在社会和民众中引起巨大反响。 感谢中国汽车人，一代代卧薪尝胆，让国产品牌跟合资品牌的差距已缩到无限小，甚至有些部分已完成弯道超车。 只要自己一直进步并比对手快一点点，中国汽车工业对外国完成全面追赶并超越，指日可待。
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MJ车谈：你看比亚迪几分像从前？ 在深圳打了三次专车，全是比亚迪汉EV。 第一次坐进后排感受了一下空间真大啊，座椅软硬对我来说也适中，门板上各处材质也比较细腻；动态感受，底盘悬挂明显有高级感，逼近BBA，NVH很高，挺安静。 拿比亚迪汉EV当专车确实不错。 刚看到这车销量破15万，而且刚刚过去的11月销量接近了1.3万，这可是20多30万的车啊。想当年比亚迪这个品牌连15万的车都卖得困难。你看，只有产品做得好，品牌魔咒自然会破。 给努力奋斗的中国汽车品牌点赞[good]
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