![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-12-22发布
品牌老化，放不下身架，比上不足，比下不屑，导致目前举步维艰的局面。车子本身没啥大问题，保值率也是关系不大，都是自己开，再保值开十年，也只值2w减，但毕竟也是20w的东西，保养简单，怕的就是要换零件，等个十天半月的都是好的。不想麻烦，所以很多人就不买了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
CAR路里：本以为雪铁龙够惨了，看完标致销量，感觉离退出中国市场不远了
回复楼主
前往页
2021-12-22发布
品牌老化，放不下身架，比上不足，比下不屑，导致目前举步维艰的局面。车子本身没啥大问题，保值率也是关系不大，都是自己开，再保值开十年，也只值2w减，但毕竟也是20w的东西，保养简单，怕的就是要换零件，等个十天半月的都是好的。不想麻烦，所以很多人就不买了。
CAR路里：本以为雪铁龙够惨了，看完标致销量，感觉离退出中国市场不远了
回复楼主