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    夏天好厉害

    威马W6车主·车龄3年

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    2021-12-20发布

    66度电跑这个续航就是虚了,扯电池加热系统就是转移话题。威马的电池供应之前就混乱,ex5还自燃过几次。现在w6的电池也不大行啊

    西安L1同学们,最近懂车帝搞了一轮续航实际里程测试。是在牙克石零下20度到零下15度的气温下面搞的。有一些数据对我们并不是特别有利,主要是冬季的实际续航,用懂车帝测试的方法,威马W6极寒气候的续航,好像不是特别高。 我们回答: 第一,威马W6在极寒天气下还能够进行纵横驰骋,这说明我们的系统是稳健的安全的可靠的。 第二,威马汽车针对东北地区极寒天气,特地开发了极寒加热电池包系统。这个系统既保护了电池包的在极寒天气下(最低零下35度)安全可靠的使用,又确保了电池包在极寒地区的寿命(威马承诺电池包系统的终身质保)。同时保证了更续航。这个独有的极寒加热电池包系统,目前是全球唯一的先进应用技术。 第三,针对没有加装极寒加热电池包的车辆,威马W6根据室外的气温,智能调整电池包包BMSS的管理策略, 更好的保护电池和整个系统,确保全生命周期的电池包系统,更安全、更健康,使用寿命更长。 建议在东北的用户,尤其是极寒地区的用户,使用带有极寒加热包系统的电池包。让我们的爱车,即便在最严寒的天气下,续航更高,寿命更长,纵横驰骋。


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