@修行中的猫：38又不对安全性和耐久性进行测试，从新车使用方面皓影没问题啊。反倒是这个名车工匠就是单丛修车当面来说，过于片面，为了贬低丰田而贬低。丰田这么差为啥还是全球最大汽车公司。 我觉得得理性看待问题，有优点优缺点，看消费者喜好什么。 针对凡尔赛真是欲戴王冠，必承其重。受多大赞誉，就得受多大批评。怎么，只能听好听的，不能听不顺耳的吗？那真不是个大气度的

@金色年华hometown：38可以不全面 凡尔赛必须全面 学的挺到位

@修行中的猫：38从使用层面说的皓影没问题吧。 请不要转移话题。 凡尔赛太激进，容不得一点不同意见，难道凡尔赛车主都是这么极端和偏激吗？ 如果凡尔赛车主被这么社会定位，那车厂损失就大了

@金色年华hometown：38可以不全面 凡尔赛必须全面 学的挺到位

@修行中的猫：38又不对安全性和耐久性进行测试，从新车使用方面皓影没问题啊。反倒是这个名车工匠就是单丛修车当面来说，过于片面，为了贬低丰田而贬低。丰田这么差为啥还是全球最大汽车公司。 我觉得得理性看待问题，有优点优缺点，看消费者喜好什么。 针对凡尔赛真是欲戴王冠，必承其重。受多大赞誉，就得受多大批评。怎么，只能听好听的，不能听不顺耳的吗？那真不是个大气度的

@安西都护府节度使：那么，凡尔赛的就有影响了吗？

@修行中的猫：见微知著，一旦人们形成思维惯性后果是很严重的。 15年福特如日中天的时候，不重视翼虎断轴问题，就算改了后果怎么样呢？ 20年大众如日中天的时候，狡辩帕萨特断a柱的时候，就算改了后来又怎么样了呢？ 凡尔赛应该不如当时的福特和大众吧，这么搞，一旦消费者定性了，后果又会是什么样？这么偏激和激动，到底是顶顶凡尔赛还是坑他，或许最多两年后就能见分晓。

@CCCCCCCCC5X：皓影思域那脆样影响了吗？

@修行中的猫：既然是思维惯性，就具有延迟性。 福特从顶峰跌倒谷底用了5年时间，大众用了2年时间。 另外也要考虑品牌影响力，认可度以及传播途径的递减效应。 法系品牌的影响力是所有外国品牌影响力最差的，因此途径最短也最直接。 所以正是这种小众品牌，越要慎重。思厥先祖父，暴霜露，斩荆棘，以有尺寸之地。子孙视之不甚惜，举以予人，如弃草芥。 唉，看吧，两年为期。这么下去，皓影思域死不了，凡尔赛就危险了。

@CCCCCCCCC5X：法系早就死了，现在是死马当活马医

@修行中的猫：法系车还是挺好开的，就是定位有点问题，营销也有问题。 车是好车，就是按钻牛角尖

@CCCCCCCCC5X：最近二年新出的车我觉得还可以，以前那些没什么感觉。凡尔赛这个价格是什么好说的了

@修行中的猫：凡尔赛关键价格确实不贵，同等价格可以得到不少东西。怪就怪营销部门，说好听的是死心眼，说句难听的，就是煽动对立。 这种营销效果出来，肯定没好啊。尤其是国企事业行政单位的普通员工，特别怕带标签，往往这类人多是潜在客户。 凡尔赛的营销毁了一台物美价廉适合老百姓开的车。