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说这个问题之前，先说吉利。吉利就给人良心的品牌。性价比超高。可是为啥吉利都能成为奔驰最大的股东呢？
吉利很明白自己，它要生存，要挣钱。市场上竞争者这么多，德日美他碰不起。在低端市场上大玩性价比。这么多年，从未离开最低端的市场，他守住性价比的大门。不可能再有车企做的比他更有性价比了。虽然溢价不高，但是销量不错。自己造三缸机，吹的很神，造4缸机，又带头鄙视三缸机。简直拿消费者当猴耍。
有人说吉利，竞争高端，消费者是不是就没实惠车了。拜托，只要有性价比空间，其它车企一定会填上。市面上有饭店卖包子20一个，溢价17块钱，你不心动去开个店，买5元一个？高端品牌出来很难，低端造车的，出来容易。吉利咋不给国产车企留碗饭？一直搞性价比！学学红旗行吗？
星瑞l轴距够b级，为什么厂家不定级b？
吉利博瑞成绩是b级，销量很差劲。b级国产车，能卖好的，只有红旗勉强算。吉利知道，一旦进入b级，有性价比高的美系，有德系有日系，它赢不了。
它造个2800轴距的车，定成a级，很多不明真相数字粉丝。大呼，哇，星瑞2800轴距还是a，某法系有什么资格定b？好像定级b就是个大不了的事情？定级b，比a要多交税，多收钱？定级帮厂家对准市场，帮消费者更好比较！
因为定级b，所以认为b级车空间都大过a？b级车比a级车就贵？b级车就比a级车跑得快？您这个智商评论啥呢？重叠区不知道？
星瑞定级a，就是一个赖皮者的身份。就像大学生到初中生球场打球。尺寸配置动力都够。它就不跟大学生打球，在a级车里，又凸显极致性价比了。这个成为了吹嘘自己定位a级，搞得很谦虚的资本了！
来，数字粉，不服来辩！
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