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2021-12-16发布
合资是卖的好就加价，两田 bba都是一样，自主性价比已经很高了 也没有加价的情况，光卖裸车4s店上下几十口人怎么够吃的 ，此地无银的测试旗舰汉ev发动机护板一个275，特斯拉接近两千不照样买的多多的，高质量的同时高服务，抛开上牌费一千，能正常提车没有额外费用也能接受。
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用户140862390413：比亚迪牛逼
作者提到的车系：
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我第一次买车，觉得不应该这样，裸车给4s店也是有钱赚的吧？
评论发表于2021-12-16只能说，可赚的钱有很多种，最赚钱的都写在刑法里
@何大琦plus：裸车吃厂家补贴，得卖出去才行，现在是买的人多，供应的车少，靠裸车还不够发工资的
评论发表于2021-12-16有些人花点钱真把自己当爷了。就是把自己看的太重要了。
评论发表于2021-12-16@小明9153：你还太年轻了点！
评论发表于2021-12-16裸车给到4s店也不是按售价给的吧，态度好点后期保养也不少赚，自己上牌的也有的是
@要不你开：4s赚的就是贷款手续费上牌服务费还有后期的维修保养费，裸车不赚钱，甚至还亏
评论发表于2021-12-16经销商是低首付拿车，比如一台十万的车，一成首付先从厂家拿到车，或者从银行贷款给厂家，卖出去了才有流动资金向厂家买下来或者还银行贷款。之后才是厂家返点，实际上大多数经销商喜欢分期是可以多收一笔金融服务费，至于收多少就看砍价能力了。全款就一个保险一个上牌，甚至有的地方上牌都是车主自己上或者保险出了4s店就退掉自己买，靠裸车和返点挣个锤子，银行利息估计都不够还，国产本身起步晚，配置虽然比合资高，但价格很难支撑起来，合资尽管有稅什么的，但依旧靠着信仰加成挣得盆满锅满。
@用户140862390413：裸车给到4s店也不是按售价给的吧，态度好点后期保养也不少赚，自己上牌的也有的是
评论发表于2021-12-16通常是经销商先自掏腰包向厂家订车，车到了，抵押给银行，拿钱再向厂家订车。车主买车款到经销商账了，就把钱还给银行把合格证赎回来。
@何大琦plus：经销商是低首付拿车，比如一台十万的车，一成首付先从厂家拿到车，或者从银行贷款给厂家，卖出去了才有流动资金向厂家买下来或者还银行贷款。之后才是厂家返点，实际上大多数经销商喜欢分期是可以多收一笔金融服务费，至于收多少就看砍价能力了。全款就一个保险一个上牌，甚至有的地方上牌都是车主自己上或者保险出了4s店就退掉自己买，靠裸车和返点挣个锤子，银行利息估计都不够还，国产本身起步晚，配置虽然比合资高，但价格很难支撑起来，合资尽管有稅什么的，但依旧靠着信仰加成挣得盆满锅满。
评论发表于2021-12-17裸车没多少赚头，真的，这玩意你算算就行了，裸车价你还得抛掉各种税，开店的税，地皮租赁费，设备费用，人工费用，他们主要靠维修费用和其他的来支撑。
@用户140862390413：我第一次买车，觉得不应该这样，裸车给4s店也是有钱赚的吧？
评论发表于2021-12-17那些车在国内的指导价就是加上关税后的价格，他说的是纯粹的加价，你看看丰田就是。
@如果我说啊：大哥。你想想关税多少？
评论发表于2021-12-17理想，五菱，都不加钱啊
@如果我说啊：你看看国产卖的火的车，你看看不加钱买的到不。
评论发表于2022-02-18
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