@车车车影：是的，谈三缸色变对于PHEV来说，完全是没必要的，还是应该去实际试驾感受下，不要人云亦云

@沙漠飞鱼2020：多一缸不香吗？当然为了控制成本，三缸也不是不行。如果能上六缸，那也没四缸什么事了

@车车车影：三缸其实不是为了降低成本，而是为了更容易满足国六排放标准

@灬拖出去毙了灬：所以说三缸机好处车企拿了，缺点全是消费者自己承受

@马柯斯渝：其实四缸抖动频率比三缸抖动频率高，某种意义上来说，四缸机比三缸机要抖。

@马柯斯渝：其实四缸抖动频率比三缸抖动频率高，某种意义上来说，四缸机比三缸机要抖。

@马柯斯渝：其实四缸抖动频率比三缸抖动频率高，某种意义上来说，四缸机比三缸机要抖。

@车车车影：三缸其实不是为了降低成本，而是为了更容易满足国六排放标准

@清城晓筑：举个例子，人跟老鼠基因有90％多相同，那我是不是某种意义上可以说人是老鼠？你这不是偷换概念是啥。

@清城晓筑：举个例子，人跟老鼠基因有90％多相同，那我是不是某种意义上可以说人是老鼠？你这不是偷换概念是啥。

@沙漠飞鱼2020：多一缸不香吗？当然为了控制成本，三缸也不是不行。如果能上六缸，那也没四缸什么事了

@灬拖出去毙了灬：你这思路很惊奇啊！

@aa363708：三缸是趋势，总有一天会发光

@aa363708：三缸是趋势，总有一天会发光

@清城晓筑：你说电动是趋势我还信，三缸，也许等氢能源遍地了三缸都不被国内接受。

@车车车影：是的，谈三缸色变对于PHEV来说，完全是没必要的，还是应该去实际试驾感受下，不要人云亦云

@头条用户：ev受限是啥意思