个人理解 相同的动力油耗低 相同的油耗动力应该更强

降低油耗的方法有很多，在保持动力输出表现的同时，尽可能减少喷油量，应该是比较直接的提高燃油经济性的方式吧。您这个说法一定是没有错的，但不能确定的是原厂的ECU会选择保持或提高喷油量来提高动力，还是降低喷油量在保证一定动力输出的同时提高燃油经济性。可以期望的是能够实现更高燃油效率的发动机，似乎会有更大的改装潜力（可以通过更改ECU程序获取更高的动力输出？）而且X似乎增加了一个类似机增的进气装置，是否也意味着有更多的调校空间？国内短期上市过搭载压燃发动机的昂克赛拉，官方的数据可以对比参考一下，似乎并没有在动力输出表现上体现了太大的优势。不过毕竟Miata是跑车，也许会有不同的调校？毕竟车那么轻本身已经很省油了