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左脚刹车，右脚油门，才是科学合理的。遇到突发情况，人在紧张时会两脚同时踩下，车子一样会停下。主要是以前车都是手动挡，现在改不过来了。
评论发表于2021-12-21这样踩下去发动机让轮子要使劲转，刹车不让轮子转，这股力就只能在变速箱身上抵消，怎么抵消？要么就是搅油液让变速箱过热，要么就是离合器片摩擦消耗能量费离合器片。总之这样踩是没问题，就是比较废车而已
回复发表于2021-12-25知道啥叫电控么……知道啥叫刹车优先么……
@组撒尼沙：这样踩下去发动机让轮子要使劲转，刹车不让轮子转，这股力就只能在变速箱身上抵消，怎么抵消？要么就是搅油液让变速箱过热，要么就是离合器片摩擦消耗能量费离合器片。总之这样踩是没问题，就是比较废车而已
回复发表于2021-12-25
这是开铲车的方法
评论发表于2022-01-22其实我也觉得应该这样设计 即使突发事件踩错了 也是有刹车的 而且刹车优先 不会发生严重事故 现在的设计 一旦踩错了 就是真的错了 所以 我们教练当时还说过 手动挡车 发生紧急情况 一定两个脚都踩下去 这样即使错踩了油门 至少离合踩了 不会拼命加速 没踩错 刹停了 发动机也不会憋死
评论发表于2021-12-22我也觉得没错啊。因为紧张情况下双脚同时踩，大不了先加油门后面会接着油门刹车一起踩，但是一个脚就会出现一脚油门踩到底了
回复发表于2021-12-26我也觉得挺合理的
回复发表于2022-02-16
制动优先设计逻辑，让女侠有了吹的机会。试试两只脚踩下去，然后松开踩刹车的那只脚，踩油门的保持踩住。
评论发表于2022-02-19
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回复楼主