
BLACK SHARK
本来删了之前的一二以为第三部可以大刀阔斧的写一篇,结果最近是真的忙。没什么时间拍照!
一些朋友私信问我改得怎么样了!昨晚路过宜家正好去给我狗儿子买个玩具,顺便拍了几张照片将就讲一下我第一阶段都改了些什么!

狗儿子“Jo Jo”
来吧

前侧面

后侧面
目前第一阶段项目:
1.63前包围
1.定制锻碳前铲
2.定制锻碳后包围,63尾喉(其实我更喜欢圆尾喉,奈何定制锻碳的钢模没有43的)
3.AMG侧裙(那又窄又挂小腿的踏板是我心里第一个想换的部件)
4.定制锻碳大尾翼
5.定制锻碳4轮眉(没用,后面我会说)
6.定制锻碳风刀
7.高亮车衣
8.内饰四门碳纤维饰板
9.A柱旋转高音
10.原厂灯头涡轮出风口和副驾饰板
11.4S店升级一阶

定制锻碳前铲和风刀

定制锻碳大尾翼

后包围,暗隐的碳纤维在非直射光下还是很低调
尾标TOPCAR的INFERNO地狱之火很喜欢!
锻碳也就是所谓的“锻造碳纤维”其实并不是什么高级的材料,甚至跟锻造一点关系都没有!
我喜欢上它还是我哥那辆红色GTR的机盖全锻碳,我看第一眼就爱上了!
不用神话它,它的起源还是2010巴黎车展兰博基尼为了噱头公布了FORGED COMPOSITE并用在了Sesto Elemento概念车上!其实就是把回收或边角料进行短切无规则平铺锻压成型。通常对大厂来说材料成本会略低于连续碳纤维。人工成本略高于连续碳纤维(对于全机械化大厂不存在这个),强度会略低于连续碳纤维!
大概科普到这!哈哈哈!但是最特别的就是那无序状态的纹理不是吗,像大理石纹一样!在光照下那零星闪耀光芒很迷我!它最美的时候无疑是在夕阳之下!(我忘记拍了,后面有机会补上)
锻碳纯属自己对那独特的纹理的热爱!

内饰4门板碳纤维和我DA2中控碳纤维色泽保持一致

AMG侧裙(推荐)
定制锻碳4轮眉没用是因为碳纤维本身硬度很强,在制作精度上要求很高,我又是一个吹毛求疵的人,我觉得吻合度有细微没有达到我的要求所以果断没用了!
4S店升级的一阶我去升级了,之前我也得到一些反馈,目前我所了解的就深圳这边的可以升级,当时确实我也反复问过并不影响质保问题!据工程师说应该从原厂390HP/520NM—440HP/615NM左右,我没去拉马力机,具体也没测,其实我建议是如果对这个没有那么极致要求 原厂马力数据日常也是很够用了,我主要是因为4S店推出活动 也不影响质保 我果断去了,不过就算没去 至少一阶 后面是也会上的!一阶后的顿挫感受略有改善,我的感觉是略有因为还是存在的!

才改完的那天随手拍的

才改完那天随手拍的
因为有车衣,我大尾翼中间直接上的挡风玻璃那种玻璃胶 稳得一匹!
还是大刀阔斧了通写一篇了
后面我有空拍照再上点照片