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    自主研发or拿来主义?某斯拉产业链曝光

    2021-11-09发布于:汉EV车友圈

    昨天刷抖音,看到了牛哥的视频。他在视频里面爆出了,国产某斯拉的供应商清单。清单如下:

    这份供应商表格当中,除了集成电路是美国的德州仪器和英博尔,其余所有零件,小到传感器,大到电池组,整车底盘,全都是国内供应商。但是,无一例外,所有部件没有某斯拉自己的产品。

    这就让我思考了一个问题,自主研发or拿来主义,哪个更高尚?

    当然在全球化进程的今天,小到手机、大到汽车飞机,没有任何一家主机厂可以完全自主独立生产产品,包括手机界的三星,和汽车界的丰田,大家都要依靠全球化的产业链来生存。所以,真的不能说拿来主义不好,自主研发就一定好。

    但,这样一来,能否说明自主研发就不重要了呢?比如,通讯界的华为有自主设计的芯片和系统、家电界的格力有自主压缩机、电子工业界的比亚迪有芯片设计、生产、整车三电自研等等。这些东西在刚刚诞生之初,性能都比不上拿来主义,但是随着时间的推移,性能、价格、适应性的优点就会满满凸现出来。而在当前的内外部环境中,自主研发虽然道路曲折但是前途光明。做为普通用户大家可能觉得,大道理跟自己没关系,但是国家命运与个人命运是荣辱与共的。

    今天在这里,并没有说某斯拉的拿来主义不好,对于某斯拉而言,它对中国汽车全产业的贡献是巨大的,由于他的高销量和带动性,为我国打造了纯电动汽车全产业供应链,这是比亚迪等一种国内企业没有做到的事情。但是可笑的是,那些叫嚷着来自大洋彼岸的核心科技,沾沾自喜的人。。。貌似有些蠢。

    “大家都是方案整合商,装什么大尾巴狼,这些黑科技都是供应商给的,在这里真的要感谢所有供应商!”——真男人•老罗

    作者提到的车系:


    • 当初引进特斯拉时,国家就要求特斯拉,产业配套几年内必须国产化,培养国内供应链。所以你那个供应商名单都是国产商,是好事。至于特斯拉有没有自己的东西,我就不清楚了。本人不是维护它,目前都还是油车,将来要换也是比亚迪

      评论发表于2021-11-09
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