.万车友活跃中
随缘不变337
星途揽月车主·车龄3年
动态
精华
关注
获赞
2021-11-01发布于:星途揽月车友圈
奇瑞如果想把星途品牌做起来,必须规范、限制芜湖汽贸,不然员工内部价(二手车),比4S店成本都低,消费者期望太大,潜在买家去4S店照着汽贸的价格谈谈不下来而失望,4S店利润太低长期亏损无法生存,市场无绪运营,最终伤害的是品牌公信力、长远价值。 这两天,有一个网友私信问我购买价格,他带着芜湖汽贸散布的信息期望去4S店谈价格,根本不可能,失望而归。 可以预料,即便他最终买了星途,因为第一印象优惠幅度太大,而实际远远无法满足,也会心生怨念,忿忿不平。
星途揽月
人言何所畏
在理中肯评价支持
土豆红苕
人情社会,这样会动了很多人蛋糕。但作为消费者,支持市场竞争,规避人情关照,这样才能衍生出好产品、好服务。
想多了,上游卡库存,中游卡指标,下游卡回扣。上下联动,一起赚钱。 赚钱嘛,不磕碜。
硬肚人
万
买员工车承担了其中的风险,便宜一点不应该吗?
不合适不下手
归根到底是四儿子太少了,本地不能形成有效竞争,四儿子牛逼哄哄的。肯定只有找其他途径买,况且芜湖汽贸卖的不一定都是员工车,芜湖汽贸由来已久,土鳖车的特色,不是现在才有的,所以涉及到的利益太多。想限制难。
回复楼主