我们总以各种理由和借口，推掉自己的梦想

买车之前，我们现在可以打开懂车帝APP。

时光退回到20年前，我们能买的车不多，我们能了解到的讯息也很局限。

2000年的4月，一台AFE电喷桑塔纳旅行落户京牌。十五年后，它没有走进报废厂，而是来到了我的身边。

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

小时候一共做过三种出租车，夏利，奥拓和桑塔纳。最多的就是坐在桑塔纳的副驾手扶着前面的中控台，看着那一排英文字母发呆。于是就想着收一台桑塔纳回来。

💰费用明细

费用8000。可能一众收桑塔纳的车友都想象不到这个价格，而且还是正常过户。除了有点漏机油和防冻液，其他没什么大毛病。

🧮选车对比

有纠结过是提普桑还是桑旅，但是桑旅的大屁股在我的审美点上，于是就提了桑旅。

✏️新车初体验

新车的体验谈不上，桑塔纳的视野很好，离合的联动点也很好找，有时候并不需要油离配合也可轻松起步。只是老款的放大后视镜看着有点别扭。

慢慢的，想开着桑塔纳出去玩的想法愈加强烈。可是一到小长假就联想到堵车，就这样算了。终于在2021年的国庆长假，堵车就堵车，此生必堵318！

折多山观景台停不下了，只有路边停车留念。

10月2号，本想着躲避出游高峰期前往川西，清晨五点踏上了京昆高速。

计划第一天晚在外露营，第二天白天前往墨石公园和塔公草原，晚上住在康定。第三天随缘转

一路通畅，最后在临到雅叶高速前的二郎山隧道，发生了严重拥堵。

对于老桑塔纳车主最难过的事情发生了，我们的冷气坏了，在隧道里堵车，没有冷气，心情非常浮躁，遇见隧道里插队变道的更是想破口大骂。每位司机师傅也都下车、探头出来查看情况。就在这时，救护车的警铃声在我们身后响起，所有的司机师傅纷纷想办法向两侧避让，我想这个时候大家心里的想法都是，让它快一些赶往现场，也更希望受伤的群众可以平安无事。

印象里的出租车司机，都会在冬天像这样放一瓶水在前头

中午一点过，我们被从高速上邀下来经过泸定走上318。正好借着午饭的时候在泸定休息下，而我们的运气也算好，高速突然就开放了，我们可以驾驶着这位老伙计走一下川西第一桥了。

下午三点，我们堵在了进入康定的国道318上。

看着导航到我们的露营地还有四个小时，进入康定已是下午四点过，我们果断决定修改计划，今晚落脚康定，次日露营。热了一天，想凉快凉快。

PS:新手露营的小伙伴请注意，天黑后就不要再外面搭帐篷了，特殊情况另算。一方面是不方便观察周围的地形和环境，另一方面是天黑也不容易操作地钉这样的尖锐物品。

10月3日清晨，准备出发月亮湖，途经248国道和002乡道，在即将抵达月亮湖的路上有一处水毁路段，桑塔纳的高底盘优势显露出来，轻松通过。可是在一处冲坡的地方，我的排气掉了。然而这个时候我还没有意识到事情的严重性，仅仅是以为排气尾段的橡胶套脱落而已。

月亮湖游客很多，所以并不能开车进入，想想要提着那么多露营装备走半个小时，我们不得已又修改了计划，去到248国道上的乡村附近，有山有水有树林，没有大风，很是惬意。

有山有水的露营地

我们的露营地

露营地的星空和银河

10月4日，露营结束，本想着愉快出发，可是热车的时候我听见了我的直通排气，下车一看，我的老伙计排气中段也掉了。

幸好路过的藏民正好有修车师傅，简单帮我们处理后带着我们到了修车铺子，在大家都休息放假的时候，也只是收了我100元手工费，体验到了藏族同胞的友爱，继续出发。

最后到了墨石公园，这其中我又经过了烂路，感觉排气有些漏气，低扭很差，本想着多跑一点318的我们，只能准备返回成都。不得不提墨石公园拍车真的挺好看。

10月5日凌晨，距离到家30公里的时候，成都下起了

大雨。总算安全到家。

拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。

桑塔纳，是中国几代人的回忆，也是汽车工业的活化石。和现代智能化汽车比起来，有关于汽车的功能，它都有，也非常好用。可是一旦跟舒适型挂钩，比如空调，桑塔纳反而没有那么在意。它仿佛和我说，你想去哪儿我都带你去，舒不舒服你自己定义。

不说了，回成都修车了。后期有关于它的整备或者改装，我也会及时分享。