沃尔沃S60 B4智逸版 提车及2000KM用车分享！

车子是8月初提的，B4智逸版，到现在2000公里来聊聊用车感受。

先谈谈为何选择S60，当初看车的目标就是豪华中型车。车子的外形内饰在网上和车展已经看过了，这次我比较看重驾驶的感受，所以就打算挨个试驾。先去试了奥迪A4，车子很好开，发动机变速箱匹配很好，但展车车内味道很重，熏得人头晕，而且由于芯片问题，需要3个月提车，并且优惠较少；然后是CT5，优点是动力强、提速快，还有模拟声浪，但变速箱以及底盘质感让我放弃了；最后说说为什么选择S60，S60的外形在这3款车中我认为是垫底的，但是它的动力匹配以及底盘质感与A4差不多，4S店展车和试驾车车内都没有异味，而且半个月就可提车，以及达到我心理预期的优惠，最终就订了S60。

然后就是提车后这一个多月2000公里的驾驶感受，我平时除了上下班通勤，周末和节假日还会开300公里左右的高速，所以我就从高速、市区及功能性使用3个方面聊聊。

一、高速路段。上了高速那无疑是这台车和你最快乐的时光，2.0T+8AT的组合，就算是普通的d挡，在你需要越过大货车时，深踩油门也能给你带来一种动力爆发的感觉，让你很快能提速到120，而且即便是120高速行驶时，你能感觉底盘极为结实，感觉是牢牢的把你按在道路上，速度越快压得越紧实。

二、城市驾驶。虽然新款B4车型加了48V轻混系统，理论上会提升市区驾驶低速驾驶感受，但或许是由于电机和发动机匹配不好，而且自动启停无法关闭，反而增加了低速顿挫。在拥堵路段，走走停停的工况下，不论是油门还是刹车都不太好控制，加重了堵车时的负担；城市道路底盘表现依旧高级，无论高速过弯还是压过井盖，底盘表现都很从容，游刃有余。

三、功能性使用。AUTOHOLD功能很好用，等红灯时可以放松右脚；倒车时后视镜自动下翻，在重庆的老小区停车很实用；2档座椅记忆，因为和我女朋友2个人开，有座椅记忆调位置很方便；自动雨刷不灵敏，随着雨量大小变化的反应比较慢；carplay功能非常好用，投屏后导航和音乐直接可以在中控上操作；沃尔沃的手机APP功能还是比较丰富，解锁车辆，远程启动空调，定位功能和行车日志。

以上就是2000KM后我的一些使用和驾驶感受。总的来讲，这辆车机械素质优秀，发动机、变速箱、底盘优秀，转向手感很棒，但是低俗顿挫感比较严重。舒适性方面，后排空间足够，后备箱宽裕，配置比较丰富，除了没有无钥匙进入。油耗市区比较高，高速五点几，六点几出头。内饰的设计感不行，但是质感和用料不错，属于较严肃的风格，车内完全没有异味。

S60这款车我还是很满意的，我想要的都可以给我，缺点也都能接受。

最后贴一些自己拍的图