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2021-08-17发布
这款车拉货，从主驾驶座椅后面，到达后备箱，长度没有3米长，拉货也是一种短板，长度不够长。五菱厂家，既要想这车能拉货，又兼顾拉人和家庭使用，但是，厂家忘记了，真正需要拉货的一帮人需求。
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往事随风30818：大家都在说中窗不能升降的问题 厂家会不会根据消费者的建议 对中窗有改动 一条缝着实影响购买欲
兄弟，一看你就不是拉货的人。拉货的话，3米长的都是条状物体，完全可以伸到副驾驶那，我这宏光v还经常拉3米的铝材和线条之类的呢，板材2.4米*1.2米的拉一两张还能旦在驾驶座头顶，有了这车拉多少板材都不怕了，更不要说其他货了。再加上后减震，所有我就感觉这是一标准的对抗金杯和长安的拉货面包车
评论发表于2021-08-26这车装不下2.4+1.2的板子没有五座的
@朝阳31415926：兄弟，一看你就不是拉货的人。拉货的话，3米长的都是条状物体，完全可以伸到副驾驶那，我这宏光v还经常拉3米的铝材和线条之类的呢，板材2.4米*1.2米的拉一两张还能旦在驾驶座头顶，有了这车拉多少板材都不怕了，更不要说其他货了。再加上后减震，所有我就感觉这是一标准的对抗金杯和长安的拉货面包车
评论发表于2021-10-17
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