横评二之汉ev p.k 小鹏P7

小鹏P7作为国产新能源势力的代表之一，可以说是越卖越好，销量猛赶紧追，从最新7月份的销量表我们可以发现，P7的销量已经超越了汉EV，逼近model 3。相信有不少小伙伴在选新能源车的时候可能就会在这两款车之间做选择，那今天我就来粗略的横评一下这两辆车，给想要入手的小伙伴一些意见。

在车辆选择方面我是选择了两款价位差不多的车型，汉EV的四驱旗舰版（27.95万）和小鹏P7的超长续航智尊版（27.69万）

那第一点肯定还是从售价方面来说

由于选择了差不多价位的两辆车，所以在购买的时候花的钱相差也不会很大（P7的选配另说），但是BYD的终端优惠可能会比小鹏的多一些，所以汉EV还是会便宜一些，不过也是大差不差。

第二点、外观

从外观看上看，小鹏P7前脸采用了分体式大灯，并且有一个分层的设计，上层的日行灯在灯语设计上更加丰富。引擎盖比较平面化，可以说没什么设计可言。采用了溜背式的造型、隐藏门把手和无框式车门，245/50 R18的轮胎。车顶有一个分段式不可开启的天窗。车尾和前脸相呼应，一样的分体式尾灯和上层的贯穿式尾灯。

而比亚迪汉ev由于车身尺寸略大一些，整车看起来更加商务，比亚迪汉ev的前脸采用了家族式的dragon face，低趴的设计显得很扁宽有种跑车的感觉，长条状的日行灯看起来像是龙须，车身侧面十分修长，同样采用了隐藏式门把手，但是没有采用无框车门，这就没有P7来的时尚了，245/45 R19的轮胎，可开启的全景天窗，车尾同样是采用了溜背造型，尾部也是现在非常流行的贯穿式尾灯，两侧的尾灯亮起来像是龙爪。

总结：小鹏P7采用了无框式车门，在感觉上就更有逼格一点。比亚迪汉EV的车身尺寸长宽高有明显优势，线条造型上更为立体。而且汉EV的天窗是可以开启的，平且有遮阳帘，实用性略高一些。

第三点、尺寸

两车在尺寸上其实相差不大，具体数据如下图

然而虽然小鹏P7的轴距比汉EV更长，可是在后排的乘坐体验上却远远不如它，给人一种比较紧凑的感觉。

所以在乘坐空间和舒适度这方面汉EV比小鹏P7要好一些，不过储物能力汉就不行了，连个前备箱都没有。

第四点、内饰和配置

小鹏P7的内饰设计可以说是比较让人心旷神怡的，内饰设计简约大方，充满了现代风格，而且也体现出了互联网汽车的科技感。在仪式感和氛围渲染上，小鹏P7也能恰到好处，采用了和奔驰一样的经典怀挡设计。

反观汉ev的内饰虽然一块大屏显示出了它新能源的身份，内饰用料也很厚道，做功也不错，但是设计上真的就不大好看了。不过汉EV依旧保留了许多传统油车的元素，可以让不少油换电的车主无缝衔接。

第五点、动力、操控、续航

选了两辆差不多价位的车型，而在这个价位下汉可以选到最高的配置，所以动力方面比P7更强一些，当然由于是四驱版的续航也会弱一些。不过操控方面又是P7更好，兼顾着灵活和舒适。

第六点、智能化

作为新能源汽车，智能化肯定是不得不谈的，推出升级包之后的汉EV虽然车机不卡了，但是在智能化方面还是弱于小鹏P7的，这也是BYD的一个弱项，虽然三电技术BYD做的数一数二，但是摆脱不了传统车企的头衔，疏于智能化方面的优化，相比于初出茅庐的新势力还是需要在这方面抓紧追赶。小鹏的智能化程度很高，自动驾驶甚至已经可以和特斯拉一较高下，当然要高级的自动驾驶依旧少不了的掏钱。

好了，以上就是我粗略的横评，希望对选车的朋友有帮助。最后放上自己的靓照镇楼😅