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2021-06-20发布
还是没有人家大众ae888实用性强,人家350牛米,1400-4400转的范围,内燃机方面中国注定是干不过大众的,扭矩搞的太大不见得是好事,容易造成曲轴等零部件磨损严重导致烧机油,只要传动效率高,320到350的扭矩足够了,不要一味的追求最大扭矩是多少,应该提高传动效率轮上功率,扩大最大扭矩输出范围的转数!
程序员唠车:长城E20CB发动机详解「如何正确看待中国发动机的自主研发技术」
独立评客
.万
本来就是德国的技术下放
真诚钢笔zi
材料,工艺,设计跟不上,一味的追求高功高扭就是耍流氓,会害了消费者
来不及告别92
有差距是正常的,什么注定比不上,感情在你眼里大众就是爹?
wy433050
图纸设计是一方面,材料加工和制造组装也是个很重要细活,内燃机没多年沉淀玩不来的。欧洲那批车企动不动几十年经验,而且是经常玩f1和拉力赛的,内燃机这块短时间内超越不了,能摸摸屁股就很强了。
ea888有很多调教版本的,国内330,380版本多,跟国内排放标准,道路情况,油品质量都有关系,德国版本好像马力更大一些,那边人喜欢开快车,咱们这道路太堵了,油价贵,马力适中最好。大众都优化到三代半了,国内车企才刚开始自主造发动机多少年啊,不可同日而语。
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