说白了现在三缸抖那都是那些说车人和测评人说出来的,以讹传讹才造成今天人们对三缸机抖的不好印象,放之前可能技术不成熟的个别厂家生产的三缸机车型抖动厉害,但现如今像吉利这类型大厂家已经结论了三缸机抖动的问题,真实买家体验过后有几个敢说它的车抖得开不成或者抖动接受不了!接受不了的你去试试那六缸和十二缸的你看那都不?和三缸有啥区别了,想开多缸机么那实际,那买了三缸机就别老说抖不抖,要我说是个车它就抖,不抖那都是骗人的,只是你心里作祟脸上无光罢了,才不停的吐槽三缸机抖!!!
福睿斯三缸行驶方向盘共振
没有开过试过的,就看网上的视频的,以讹传讹居多,三缸抖动最有名的就是宝马的1.5t三缸,那个是销量不错,而且抖动也很明显发动机,其他品牌都比它的抖动小,只有抖动四缸机也会抖动只是相对而言,成员仓里不明显,动力可以,我们管他几个缸呢,三缸的优点相对于四缸1.5t来说每个缸的刚径会大,低扭更大,涡轮响应也更快,主管感受上动力更好。
你放发动机上看看
你坐发动机上开车我看看
对比嘛,车里也是三缸幅度大,试过水壶的
@头条用户:你坐发动机上开车我看看
三年后试试
我竖起来的是烟,冷车启动,加油烟不倒
放歌的时候你音响有木有滋滋滋的响过啊
你就知足吧兄弟 我哪四缸逗起来都没你这三缸啥事
我也是三缸骑士。冷车启动不抖那是假的,热车之后是没什么抖动
打车一瞬间最抖,但是和四缸比也差不多,然后所有车都一样开始转速会有点高,然后大概一分钟不到就会慢慢回落到正常怠速,这是所有车都有的过程。
对。十来万的车还是可以的,我开了一年一万五千公里了。没任何问题。只有因为驾驶原因换四轮胎
@改名使我快乐:打车一瞬间最抖,但是和四缸比也差不多,然后所有车都一样开始转速会有点高,然后大概一分钟不到就会慢慢回落到正常怠速,这是所有车都有的过程。
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