有人说吉利是靠帝豪“发家”的，这话一点不假，截止今年10月份，吉利帝豪仅用11年时间，迎来了3000000的销量，十一年前，帝豪在众多合资品牌中杀出一条血路，用低廉的价格、亲情式的服务在车市站稳脚跟，一路长青。该款车型在加油或者减速行驶时会出现三元催化器和前悬架偶尔有轻微摩擦异响，处理起来比较麻烦，这是设计上的问题，目前没有好的解决方案。前三角臂和元宝梁的固定螺丝处在一定里程和时间后也容易会出现异响，通过紧固螺丝或者更换下控制臂就可以解决，更换下控制臂的费用在600元左右。发动机延续老款1.5L自然吸气发动机，后期保养维护成本低，普通的半合成机油就能适应，质量相对稳定成熟。基础保养的费用在300多元。变速器采用国产CVT变速器，动力响应慢，换挡平顺省油，非常适合家用。 2年或者4万更换变速器油，需要的油量在4L左右，400多元就能搞定。在更换防冻液时，排空气比较困难，需要多排几次才能把空气排干净，所以更换防冻液要尽量避免空气进入，多排几次空气，防止高温。