今日份分享 捷达VS5

捷达VS5采用了大众的MQB平台进行打造，悬架采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，并没有采用成本更低的扭力梁非独立悬架。悬架的调校更加偏向于舒适性，对于细碎颠簸过滤的比较彻底。在过减速带以及大的坑洼时，也不会有廉价的悬架表现，整体感做的不错，有着不错的乘坐舒适性。转向的手感轻盈，虚位比较小，日常驾驶比较轻松。

VS5全系都搭载了来自于大众的EA211 1.4T涡轮增压发动机，传动系统并没有匹配DQ200之类的7速双离合变速箱。而是匹配了听起来就更踏实的AQ250爱信6AT变速箱，当然低配车型还有5挡手动变速箱可选。这台1.4T发动机相信大家已经很熟悉了，在很多大众、等车型上都使用。最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。在中低转速区间会提供不错的动力输出，这也让这台VS5的整体驾驶感受非常轻盈。在法定限速内，动力都是完全够用的。这台爱信的6AT变速箱虽然换挡并没有双离合变速箱那么快，但换回来的是平顺以及更高的稳定性。作为一台家用SUV，这样的设定是可以让人接受的。