明白人

这个东西就像保养一样，已先到为准哈。到了年限你就是一公里没跑，它也得完蛋。这个东西肯定年限最多也就十年八年，这个不能叫坏，混动开几年，差不多只要加油发动机就频繁启动，那就得好换了。不信开开看看。。

镍氢电池物理特性哪怕你不用，十年也不行了。

你一直浅充浅放，寿命会很长，你充电激活后放置不用，过不了几个月就完了~

电池倒是不怕浅充浅放，就怕过充过放，丰田混动给出的设定是电池电量始终保持在80%左右，如果没有意外，这车开到年限最多换一块电池~

能解释下什么叫浅充浅放么？？过充过放是指什么？

你说的很专业，但是新款汉兰达还没上市使用，等使用了问题就会出来了！

所以你只是听说，手上没这车。丰田混动电池到4—5就换了，时间为准

就连质保都是8年20万公里，以丰田一向保守的质保年限，十年是有可能的~

电池不会耗光，由于系统设置电池里面永远保持在20%左右，使用到80%就要重新充电了

您有些误区，丰田的这套油电混动是让电量始终保持在大概80%左右，这就是所谓的浅充浅放，所以寿命较长。

明白，谢谢

其中混动机油乳化增多

我家的二轮电动车，每天开，也用了四年。但也有人一年就换了。

想知道和AT比哪个耐操

要论耐用，除了手动挡就莫过于at变速箱，但是要论发动机平顺就要数得上cvt了， 而且相对来说比较省油。如果你需要长时间高速驾驶，那么你就买一辆at变速箱的车子，如果经常行驶于市区，选cvt更适合你。还有一点，At变速箱有一个特性就是档位越多，档位切换就越平顺，也相对更省油，如果同价位一辆6at以下的车和Cvt做选择，我建议你买Cvt，如果是8at的车，我建议你选At变速箱的车。 当然上面说的是传统燃油车型的变速箱， 如果是油电混动车型用的是Ecvt，和传统使用钢带传动的Cvt有所不同，是用行星齿轮组和电机调速，并没有传统Cvt的缺点。

买个电池才几万块钱吧。。

几万块？你大概多加了个0……这电池相对很便宜。

他不是真正意义电车，所以电池寿命较长

是的，而且不是以增程为目的，而是为了增加行驶平顺性，另外附带省油，缺点也是有的，早期车型有低温机油乳化现象。

可是电池早晚是会消耗没的，假如10年消耗没了，自己换还是厂家换，自己换需要多少钱呢