那是发电机功率，实际发电功率还得乘以发电转化效率，电储存到电池里还需要乘以存储效率，最后用于轮上功率还要乘以电动机效率，还有轮子机械损耗效率要减去，轮胎减震时发生形变转化为其他能量的损耗。你去查一查这些效率业界巅峰分别是百分之多少。就大概清楚了。到轮上能有一半就很好了。理想打的擦边球在于实际驾驶各工况的比例，这回说明白没

理想请来的？

还是你讲的明白，总有人用发动机和电动机的额定功率说事情，那有车总在额定功率工作啊！

两个发电机多少千瓦大声高速不知道人？急加速瞬间能达到三百千瓦吧！