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    2021-05-18发布

    很多人说,你之前知道扭力梁为啥还买,我能说我被各种车评坑了吗?我之前两个车都是多连杆的。我哪知道还分什么扭力梁,这也是后来才知道的,看很多车评,说是驾驶起来和多连杆的没区别之类的,我就没当回事。试驾车的时候,我忘了带驾照,媳妇试驾的。当天就定金了。我很怀疑设计师根本就没大规模路测,因为马路没有纯平的,都是各种小颠簸,反正很闹心。油耗高可以接受,这个颠簸一直传到车厢内,开起来,总是感觉特别硬。其实买的最高配七座裸车142600元,在国产SUV里,价格也不低。商家为了空间牺牲乘坐体验,我个人觉得本末倒置,这也是为啥销量低迷的原因。购车者提出问题,希望能够得到商家的慎重考虑,后续可以出更合适的车辆。而不是被水军们讽刺和掩盖问题,导致最后的结果就是销量低迷。

    景泽看天下去年9月份买的豪越最高配七座。目前已经23000公里了。油耗表现10个,实测11个。让我最苦恼的是它的悬挂系统。随便过个小坎,颠簸或者井盖,底盘很响,无论是驾驶位还是后排,很明显,很闹心。但是我发现很少有人提及这个问题。难道就我一个人有?我个人觉得这是扭力梁的硬伤。


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