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2021-05-12发布

我有个疑惑或者是担心的地方，发动机介入的时候是直接高转速带动发电机发电还是低速运转半分钟润滑一下再高转速，如果冷启动就高转速那无疑会加剧发动机磨损缩短寿命，希望比亚迪考虑到了这个问题加以设定了，不然我这个已经订车的人着实放心不下

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酱油瓶专用
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你就压根没搞懂DM-i，没有单独的发电机，发动机本身就是个发电机，在绝大部分工况下，发动机你就可以把它当做发电机，只有在车辆高速行驶或者急加速时，发动机传动轴才与变速箱衔接提供动力辅助，而其他工况下默认都是电机驱动的。
评论发表于2021-05-16
酱油瓶专用
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你想想平时自己开车时候档位的切换就知道了，对发动机没啥影响，发动机提不提供动力，得看它的传动轴有没有与变速箱输入轴衔接，而每一次换挡，都会有发动机传动轴与变速箱的衔接变化(不同变速箱还不一样，比如双离合是离合片，而AT是液力矩的轴，CVT是钢带接触直径的变化)。就算要影响，影响的也是变速箱，和发动机没啥关系
评论发表于2021-05-16
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你说的是另外一个方面，还是没有解答我的疑问
@酱油瓶专用：你就压根没搞懂DM-i，没有单独的发电机，发动机本身就是个发电机，在绝大部分工况下，发动机你就可以把它当做发电机，只有在车辆高速行驶或者急加速时，发动机传动轴才与变速箱衔接提供动力辅助，而其他工况下默认都是电机驱动的。
评论发表于2021-05-16
老陈爱唱歌
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请问一下，偶尔跑长途适合？
评论发表于2021-06-03
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太合适了
@老陈爱唱歌：请问一下，偶尔跑长途适合？
评论发表于2021-06-03
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好的
@用户快慢机3：太合适了
评论发表于2021-06-03

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