![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
据说EA211这款发动机在德国二十年前研发的，国内现在还在用不加颗粒捕捉器根本没办法用，尾气不达标
评论发表于2022-05-03有说法330颗粒捕捉器以四元催化的形式代替，也会堵塞，而且维修成本更高
评论发表于2022-05-03迈腾330和380为什么没有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器相当于打补丁 发动机自身达不到国六B PN11标准，靠补丁。迈腾330和380的机器ea888，都采用了35MPA超高燃油喷射，自身达到了PN11标准,不是所有的ea888都用了35兆帕超高压燃油喷射，因为成本很高，没有装备这个燃油喷射的就需要颗粒捕捉器
评论发表于2021-05-27280的好像不是ea888发动机
回复发表于2021-05-31大众迈腾280Tsi是EA211的1.4T涡轮增压器发动机
@牛叉叉的德邦：280的好像不是ea888发动机
回复发表于2021-06-06
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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