组合式变速器得时代，就一种自动变速器；就是AT；正经车都是AT；耐用耐用还是耐用；传动效率也不低，但行驶质感高出一大截；MT DCT换挡就是有冲击力，离合器工作时就是顿挫；而自动变速器就是平顺；最好的变速器是你感受不到它工作，只是观察转速表指针变换你才知道升降档；而液力变矩器可是应对低速 扭力的利器，有它才更容易爬坡；锁止离合器，跑起来一样是硬链接；