以前出租车的司机都是2500-3000转换挡，加速能不快吗？而且主要都在市区跑，一般时速都60以内，你开个面包车也肉不到哪去，高速就不行了，更多的是信仰吹，没摸过方向盘的跟着吹，2010年之前的自吸时代，普遍口碑动力好的是本田马自达为主的日系，而且是高中低速全段的动力好，当年2.0的雅阁凯美瑞比同样2.0自吸的大众好开太多，08年的雅阁2.0自动加速好像在11.5秒左右，同年的帕萨特领驭2.0自动加速要15+，大众的汽油自吸技术本就很一般，当初的核心技术在柴油上，为了应对动力的不足开始普及涡轮来提升马力，ea113型号的1.8T发动机就是ea888的前身，装上涡轮之后马力达到150匹，百公里加速11-12秒，跟雅阁的2.0自吸一个动力水平，后来为了进一步提高动力开始换装双离合变速器，但是因为技术的不成熟，涡轮延迟很高，而且大批量烧机油和双离合质量问题血坑了一大波韭菜，本田买发动机送车这句话也不是空穴来风，民用量产级别可变气门的技术行业领先，想象一下16年前的05款雅阁2.0自吸就有154马力，不仅动力强还省油，质量还抗造的一匹，随便一台雅阁照着四五十万公里开没啥大问题，现在的雅阁也不是当初的雅阁了，当初我朋友开他单位的46万公里的雅阁出来，别说发动机声音依然绵密，就连整车隔音和底盘都没降低太多。