这个事情的本质在于两点 一个是悬挂调校取向 一个是车的长宽比 没有绝对的好与坏 也不存在不过关的问题 只是造车时的权衡取舍 实事求是的讲 K显然更在乎舒适性 但老牌车企对车的操控很看重 这是汽车文化不同造成的 就像那些老牌车企 再大再高端的LED显示屏 显示的内容也不敢去掉圆形的转速表和速度表 老外买车没这两个表头就觉得难受 但K就敢把仪表盘整得很花哨 国人看着觉得高科技 同样的道理 K敢为了舒适型大胆取舍 改变长宽比 但老车企是不会这样做的

结果成绩不算很好，但也不是很差，就看大家怎么理解了，我个人觉得减震可能长安为了舒适度调的太软了点，如果硬点那么左右摇摆是不是会没那么明显？你们喷子别跟我说底盘问题，不接受。

后面还有一个刹车抬屁股的测试

之前听说厂家重新调校过了，但是闫闯买的二手车没调过的？不懂