业务合作发布作品

    2021-03-22发布

    根据目前锂电池的特性,几分钟充满的难题根本解决不了,那么换电池才是解决目前充电慢唯一的可行方式,以后纯电汽车会越来越多,电池型号和种类也会越来越多,以后换电池会越来越难,我觉得国家应该出政策,车厂只管坐车,电池只定点几个比较有实力的电池生产商制造,规定几个型号,规范接口定义以及电性要求,就如同现在的两桶油一样,92,95,98,并负责坏电池的回收


    • 嘿!那比亚迪可开心了!宁德时代也可以考虑造车了!电池约等于油车的发动机,核心技术都没有,你拿什么和人家竞争啊!说卡你就卡你!

      评论发表于2021-03-22
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        大神54号考生

        迈锐宝XL车主·车龄5年

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        • 2021牛气冲天2021牛气冲天

        对了,这不是计划经济时代,核心技术不在自己手里怎么可以,别人提供的电池不符合公司需要怎么办,主机厂还要有差异化优势才能生存盈利,怎么可能都用一个规格的电池?

        @荣凯旅游啦嘿!那比亚迪可开心了!宁德时代也可以考虑造车了!电池约等于油车的发动机,核心技术都没有,你拿什么和人家竞争啊!说卡你就卡你!

        评论发表于2021-03-22
        • 用统一的电池万一着火了算谁头上?电池厂说你车线路设计不好,车厂说你电池温控不到位。

          评论发表于2021-03-22
          • 汽油车所有配件也不是一个厂家生产的,着火怎么算电动车以此类推就好

            @橙子悦44218612用统一的电池万一着火了算谁头上?电池厂说你车线路设计不好,车厂说你电池温控不到位。

            评论发表于2021-03-22
            • 任何模式肯定会有很多问题,都是需要解决的,不能因为某些小问题,不改大问题,这是一个方向问题。

              @橙子悦44218612用统一的电池万一着火了算谁头上?电池厂说你车线路设计不好,车厂说你电池温控不到位。

              评论发表于2021-03-22
              • 总的来说,换电是可以解决充电慢的问题。增加续航里程也是个解决办法,但是车主心理上会有焦虑

                评论发表于2021-03-22
                • 厂家不同意,因为这样就不能垄断电池了,电池一不能垄断那么车价就下了

                  评论发表于2021-03-24
                  • ????,你是怎么想的,中石油也没有造车呀,做车芯片的也没造车呀

                    @荣凯旅游啦嘿!那比亚迪可开心了!宁德时代也可以考虑造车了!电池约等于油车的发动机,核心技术都没有,你拿什么和人家竞争啊!说卡你就卡你!

                    评论发表于2021-03-27
                    • 高通骁龙和联发科没做手机呀

                      @荣凯旅游啦嘿!那比亚迪可开心了!宁德时代也可以考虑造车了!电池约等于油车的发动机,核心技术都没有,你拿什么和人家竞争啊!说卡你就卡你!

                      评论发表于2021-03-27
                      • 几个菜啊?给你喝成这样?!

                        @用户128031026高通骁龙和联发科没做手机呀

                        评论发表于2021-03-27

                        回复楼主


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