混动的优势不仅仅是省油，还有动力的增加

艾力绅2.4的以前29万起步，现在混动版也是29万起步，你说的贵在哪？

奥德赛混动10万公里后要换电池，又是2万。

电池十年或20万公里质保，10万公里还在质保期内，另外也不是到了20万公里就要换了，只是出了质保时间而已，有些混动雅阁跑了20多万公里了，电池还好好的。

你说的很对，还有行驶质感的提升，很多人就是转不过弯来，如果奥德赛搭配一个2.0T低功率版发动机，大家都觉得卖的比2.4贵很合理，现在搭配一个2.0H混动，就觉得卖贵了，话说2.0混动雅阁比1.5T(这个才是替代2.4发动机的动力总成）雅阁贵，那么混动奥德赛比汽油版同配置贵不是很正常吗

问过了，电机只保两年，电池十年只保质量问题不保衰减，十万公里自费更换

从你的表述和换电池的价格肯定又是被某个评测视频误导了，那个视频我也看过，19年出的一个对比汽油版车型的视频，完全是在胡说。 首先电机比发动机还不容易坏，就算是雅迪电动车，最后被淘汰了也几乎没有因为是电机坏掉淘汰的。电池十年只保质量不保衰减这个很正常，汽车上任何零部件都不可能有了损耗还能十年后换全新零件的，本田混动的电池只起个类似于缓存的作用，浅充浅放比纯电车电池衰减小得多。最后公里数这块你是打电话广汽本田官方问的？厂家给出的质保是十年或20万公里，广汽本田客服敢说十万公里自费更换你可以告他们的。

这个奥德赛我的确挺喜欢，不过前天我订了锐界，一个噪音问题一个高速后排安全性实在有点担心，而且优惠太少。下次换车再考虑吧。

经常跑高速的话，混动奥德赛确实没什么优点，这是一款适合于城市道路通勤的奶爸车。