你在混淆概念，氢汽车成本高是因为他的规模还没有达到足够降低成本的程度。纯电二次污染远高于氢。当老师，做论证之前要先把概念和问题搞清楚。

氢燃料如果普及了加氢就便宜了！长远看电怎么来呢？我国还是煤发电为主，污染依然存在！

天天开混动公交，后天终于换纯电动了终于不用加油了，

拿氢燃料骗补呢。补贴高离谱。实际上有动力电池电机，可以充电…国产氢燃料电池堆栈的功率比较小，动力电池容量很大。

只能怪加氢站太少。

氢燃料电池车的蓄电池很大吗？只充电够用吗？ 不是应该靠燃料电池堆反应发电直接作用电机吗？蓄电池只做备用

其实在80年代石油危机就有车企研发烧氢气的车，但发现日常使用成本太高跟本没市场。

你直接说是加氢站少不就得了，什么不是一步步发展的？

加氢技术的成熟会推动发展，成本也会降下来，当年大哥大贵也是因为起步阶段还没普及，当用户数量暴涨后，一切成本都会很低，这是趋势。

哪里有天然气车好，车便宜，还降低运营成本

难怪这地方穷！120万的公交。

公交车用不起，大货车更用不起。

南阳氢燃料，只能呵呵，外瑞顾得

氢燃料现在根本不现实，经济性太差

其它国家发展氢能源，是因为他们没有人造太阳技术，这个技术只有我国才是最领先，有用不完的电，所以我国最终才选择电动汽车，懂了吧。

不嚷嚷不会说话吗？

氢气的制备 存储和运输都是高能耗，得不偿失

电动车不环保，使用不方便。与发展的方向不相符。

氢怎么来的

德国，米国，日本，英国都在买比亚迪的纯电动公交车🚌！外国人比你傻吗？其实未来终极能源只有电能！没有之一！因为电能最好控制储存！干净环保！全世界没有一个国家普及氢气能源！因为不普及啊！成本居高不下！脱离成本讲普及就是耍流氓！