对这次“断轴”事件有这么两点看法建议：一是坦克300为车主预留了不少改装空间，这方面应该点赞。众所周知，作为一款专业越野SUV，基本上车主或多或少都会对其进行改动，但是WEY官方并没有对相应的改装参数、极限进行说明，这应该也是此次事件发生的一个诱因。二是建议主机厂推出对应的原版改装件，不但可以产生额外的经济效益，而且还可以避免坦克手的非专业改装而造成不必要的损失，可谓一举两得。作为一款近期大热的国产硬派越野SUV，WEY官方对此事件迅速作出专业回应，态度值得肯定，但是在回应的同时，厂家应该尽快出台相应的补救措施，避免类似事件的再次发生，让“坦克手”的受益人群越来越多，让国产硬派越野SUV的市场越来越广