@龙城豆丁：phev版的价格可以考虑唐大妈了！

@龙城豆丁：phev版的价格可以考虑唐大妈了！

@豪客M：浅层面看两车貌似差不多，甚至唐还更显优势。但是从一台车的更深层次的技术研发调教来看，唐给天逸PHEV提鞋都不够格。

@龙城豆丁：这评价够高的，为啥phev版比汽油版贵那么多，还望赐教！

@豪客M：一两句真说不清楚，如果有兴趣还是自己去体验吧。我作为17款天逸旗舰车主，同时也是五任法系车主，经过深度试驾天逸PHEV后只能告诉你，真香！

@龙城豆丁：多谢回复！天逸phev刚出来的，价格会不会虚高，马上本田丰田等phev车型都出来了，想再观望下！当然了，天逸是三电机，两田都是两电机！

@龙城豆丁：多谢回复！天逸phev刚出来的，价格会不会虚高，马上本田丰田等phev车型都出来了，想再观望下！当然了，天逸是三电机，两田都是两电机！

@龙城豆丁：多谢回复！天逸phev刚出来的，价格会不会虚高，马上本田丰田等phev车型都出来了，想再观望下！当然了，天逸是三电机，两田都是两电机！

@豪客M：PHEV车型的技术设计与原理等很多问题一句两句根本无法说清楚。但是我可以可以很肯定的告诉你，PSA的这套PHEV系统在世界范围内，甚至一段期间内的世界范围内是最完美系统。前无古人，后可能会有来者，但不知何年何月。至于价格，PSA都不想卖这个车，因为卖一台成本上就亏两万，不要说赚钱。目前PSA在中国市场的颓废状态导致不上不行，上了也只能赔钱上。这车纯属赔本赚吆喝的。

@少数派发言人：psa的车真的需要深入了解才会懂，不过国内这肤浅急躁的心态，注定没人会深入研究，就像现在人人都想赚快钱，一步一步的没几个。所以现在psa要做2点，一个是堆料，拔高某一品牌的形象，行成法系内部向上置换的路径，第二是昧良心，做一款国人喜欢的肤浅的产品，行成一定的车主基础，拿回舆论主导权

@豪客M：一两句真说不清楚，如果有兴趣还是自己去体验吧。我作为17款天逸旗舰车主，同时也是五任法系车主，经过深度试驾天逸PHEV后只能告诉你，真香！

@豪客M：十月份欧方给了4个亿让神龙从振市场。神龙搞了一个回馈老车主的活动。我和我老婆作为五任雪铁龙车主被邀请去武汉参加了活动。对于PSA理念有了更深一步的了解。

@豪客M：作为五任雪铁龙车主，PSA或者神龙学会大众伎俩的那一天就是我抛弃它的那一天。

@游山爱水呀：有地方放备胎吗