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    楼主

    2020-12-03发布

    额,咋讲呢,看到评论区有评论结果是全G.不否认,作为车主,心态上我理一下。(现在还没有找到拆车的具体视频,就是有评论讲,A柱没有弯折,如果后面有找到,我会同步出来放到评论上) 就是奔着安全性(贫穷使我买不起沃尔沃),买的一直把安全性当做卖点的领克 然后碰撞,A柱给我“折了” 结果是全G,说明在当前的测试工况下,拿到了100分 如果A柱没有弯,说明,在更加严苛的工况下,依然有可能拿到100分。 弯了,意思是,这次应试考试,我得了100,下次题目稍微难一点,结果可能就是挂科

    我就看看打嘴炮看了中保研的碰撞视频,信仰已崩 冲着安全性,买的领克这个品牌 冲着01的碰撞测试结果,选择了"国产" 考虑安全性,再想买国产,再看轿车,没有啥其他能选的了 今天看了中保研测试结果,全G,心里美滋滋 再仔细看,去他大爷的,A柱这是折了? 刚买不到1个月,心态已崩


    • 你没看中保研评分标准吧,最主要看的假人数值,结构看的是乘员舱侵入量,而不是A柱,A柱弯不弯折不重要,重要的是假人伤害,吉利星越A柱坚挺,但是乘员舱侵入量大,气囊横移没接住脸,乘员前倾过大,最后成绩m,如果只看A柱,妥妥的g。 当然领克03,这个成绩和大哥01比,感觉A柱这块还是稍显不足,但是领克03车重1.5吨,比其他紧凑级车重很多,在25%这种单点的,是受到自身车重的冲击力,后面看看星瑞成绩吧,看会不会出现这样情况。

      评论发表于2020-12-03
      • 领克03车顶强度8.9吨,侧面碰撞还剩20cm,要是减配,我觉得减这种余量大的,还不容易被发现。没必要单独减个A柱这么明显的

        评论发表于2020-12-03
        • 03 1.5的拆车视频去年就有人出了,去看大飙车

          评论发表于2020-12-04
          • A柱没弯 看视频有回弹 弯了是不会回弹的 外皮弯了 红线下白钢是A柱

            评论发表于2020-12-06
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