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2020-11-19发布
蔚来这换电池设计绝对牛逼，慢慢挤牙膏，每次都可以卖钱，一轮又一轮…舒坦。一劳永逸
买车黄金眼：又贵座椅又不舒服，车主告诉你蔚来ES6到底能不能买
ReastLee
蔚来ES8车主·车龄4年
.万
蔚来支持只换一年，7千多，或者只换1个月，880元。据说以后要推出按周升级，一周300元不到。 所以大家都是买最低容量的电池，400km续航上下班足够。十一黄金周或者春节临时花880元升级到100度电池，用完了再换回来。 你貌似觉得这是坑？这是最大的竞争力和技术壁垒好嘛！ 支持物理换电，且支持灵活换电方案的车，体验和传统电动车完全不同！
体验暄言
换新电池只用补差价哦～
周老板z
.万
但是选100千瓦的车价可以多减四五万吧
@ReastLee：蔚来支持只换一年，7千多，或者只换1个月，880元。据说以后要推出按周升级，一周300元不到。 所以大家都是买最低容量的电池，400km续航上下班足够。十一黄金周或者春节临时花880元升级到100度电池，用完了再换回来。 你貌似觉得这是坑？这是最大的竞争力和技术壁垒好嘛！ 支持物理换电，且支持灵活换电方案的车，体验和传统电动车完全不同！
baas方案，选70度电池，车价减7万，选100度电池，车价减12万8
@周老板z：但是选100千瓦的车价可以多减四五万吧
那是永久升级才补差价，临时升级880元一个月
@体验暄言：换新电池只用补差价哦～
看怎么选。不过特斯拉想换大电池可不是补差价这么简单了。
@ReastLee：那是永久升级才补差价，临时升级880元一个月
lym430
都这么搞？你想换的时候会有电池么？
为啥没有，你说个理由。有钱赚，蔚来不赚？
@lym430：都这么搞？你想换的时候会有电池么？
没有那么多备用电池啊，平时用不着，都节假日去换大电池，哪来那么多备货，利用率这么低，谁投资？
@ReastLee：为啥没有，你说个理由。有钱赚，蔚来不赚？
不需要备货，以后换电站只有大电池，几年前的老车，平时换的小电池，是软件锁电后的大电池
@lym430：没有那么多备用电池啊，平时用不着，都节假日去换大电池，哪来那么多备货，利用率这么低，谁投资？
清爽阳光Q
迈锐宝车主·车龄9年
.万
重置模式消费
CraK
然后发现黄金假期大家都想换，自己手慢无，只好不开
想啥呢，后面只有100度电池，70度电是100度电池的软件锁电版。 蔚来永远只维护一款电池在流通网络。 比如之前的84度电池，已经退出流通网络了，以前的84度车主，现在换的其实都是100度电池。 换电站永远都用电池，你换不到物理100度电池的概率会越来越小，最后都不用去换电站了，直接手机APP升级容量。 100度普及完了，就开始铺150度。 而且，黄金周可以提前租，大部分都会提前一个月，按月租而不是按周租，春节也是。
@CraK：然后发现黄金假期大家都想换，自己手慢无，只好不开
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