终于明白了什么叫专业。检测防撞梁只看厚度不看材料和强度，有行人保护缓冲的材料你们说肯定是后加上去的，加装了吸能盒却被说更换不方便拆卸(在熟练工人手里切割更换一个吸能合而不伤及主体框架，这叫事儿吗？现实中的碰撞中吸能盒和完全损坏，纵梁能全身而退不动钣金吗？)另外，对于正常车企来说，节约防撞梁上的一根螺丝完全没有意义，对于作为吸能结构的防撞梁来说，一边两根螺丝完全足够(用两根螺丝固定防撞梁可不是一家企业，您可以完全统计一下)，至于风扇调速使用电阻不是你所谓的电子数控模块，如果是精确操作有优势的是数控模块，但是在可靠性上电阻件和集成模块哪个更稳定，可靠哪个更容易损坏这个不用我再多说。……真心非专业人士，但是就这个测评却真心看不下去，还往严谨一些。