那还买啥合资呀，花冤枉钱

老铁，昂科威出口北美，证明什么？

五菱实惠

是的，但是以咱们知道的英朗为例，价格不咋有浮动，动力下降了，油耗增高了，NVH变差了，除了是四缸，想不到有什么优势…

l2b发动机好吗？看看最差十款发动机

你跟我说哪里差了，说具体点

不一定。但是视频举的两个例子，3缸福克斯的1.5T能把动力和油耗兼顾的很好。3缸英朗的1.3T不管是从动力、油耗包括NVH，都碾压L2B的1.5L自吸发动机。发动机不错，但是他们错在于，他们都是3缸

福克斯车友圈逛了一年，果断入手了，感觉真香

没有，“号外!号外!号外~~近日有传言福特汽车正在与长安汽车探讨长安品牌旗下蓝鲸系列发动机搭载在长安福特品牌车型上的可能性。有媒体向福特和长安官方双方求证，双方态度一致的未正面承认，但均未否认，则让这一消息更具想象空间。长安这是要搞事情啊~”

哈哈

10W以内的自主品牌轿车，10到15w的自主品牌的Suv，我个人认为是性价比比较高的，

你真以为换4缸会好起3缸吗？你真以为一个涡轮增压加双喷射双质量飞轮加平衡轴的成本比多出的那一个缸低吗？你真以为三缸调校出来的大功率会比4缸的小功率容易吗？

是的，其实体验一下立马就知道差距

那只是你觉得

我觉得也没问题，我主页里有3缸的很多视频。说句不地道的，这个价位的车能开几年？2年？3年？5年？不到三缸有明显抖动就换车了，而且它动力强，油耗低，价格不高，合资品牌，人生第一辆车，买来开一开，没啥大问题，关键是，能接受朋友口中的三缸，就可以

有道理，看咱们注重什么。为什么做三缸呢？以1.5T为例，3个缸平分0.5，如果是4个缸的话就是2.0了，同排量下3缸机的动力要大于4缸机，以通用为例，1.3T3缸的马力163，已经很接近1.5T4缸169了，所以总结：尽管在相同排量下，3缸和4缸油耗差距不大，但是需要相同动力，可以用更低的排量来解决，这不就相对省油了吗？这可能是做3缸的意义吧

这动力是伪命题4缸一样可以做到那个动力只是厂家为了卖3缸故意调高动力而已。标致1.6高功率还有200多马力呢，国内买不到。3缸主要问题是动力中断加上变速箱转化率实际体验动力还是有点差强人意

是的

讲个真实案例，粉丝奔着英朗1.5去看，体验三缸和四缸之后，觉得三缸不错四缸一般，想买三缸，但是4S店只有四缸1.5L了，三缸怕卖不好，不再进车了

所以我为什么要买一个不仅怠速抖动还更贵的三缸机？

嘿嘿，比心