我原来是天籁车主，不管高速市区啥速度情况下动力对我响应超车都够用，更何况现在换了c260l，动力就更满意了，实在搞不懂整天排量说事的，到底你车是平时开在啥情况？？确实高排量肯定驾驶感更好不可否认，我指的只是平时正常用车情况，c260绝对没问题。如果觉得一定是325这种才能叫车？那买这个排量以下车是不是都是傻子？说实话有这个观点的话那3.0车主可能也在鄙视你们中呢。排量永远没有上限，够用就好。

看不懂你这个数据，为什么数据越低还更好

奔驰s，GLE，CLS都有48v轻混了，48V轻混能抹平涡轮迟滞。说真的，260比200好开

不相信轻混，只相信大力出奇迹

我也在纠结是c200l还是c260l

说260不好的，多半都因为没钱买，只够买200

说的比较中肯，我也是考虑故障和维修所以还是选择了成熟的纯油版。

p0级别的轻混纯属智商税，英朗1.3t都是轻混才卖7万。c200l日常家用够了，为什么不是1.5t和2.0t搭配呢，搞什么低端轻混，s级别p2级为什么不上？

在此说2个评论问的最多的问题，1，视频结尾我说的是BBA全面进入轻混，不是说只有奔驰用轻混不能买。2，这个视频说的是选择C级或者E级的时候应该买哪款，不是宝马奔驰，奥迪买哪个，所以不存在黑奔驰的说法，更不存在奔驰充值，相反，作为一个热爱宝马的培训师，我是照顾了一些喜欢奔驰的朋友和车主的情绪，我更明白萝卜白菜各有所爱，所以千万不要玻璃心，爱自己所爱即可

考虑后期48v维修还是买了200l虽然动力差了点但是总比后期坏了就7 8 万换电机实在吧

雅阁混动怎么样？后期保养如何？

感觉没说透，要不就是没说懂。

一个电机四万多，1.5T这个动力，市区拥堵涡轮不介入开空调也就是1.5的自吸，C级也就是要换代了价格更优惠吸引一些买标的人

48V轻混易出故障，维修成本高昂，动力辅助如同鸡肋，那么它存在的意义是什么呢

实在，这说的是实在话

说的好，其实说到重点了

赵老师，2020款c200l有立标吗？

我就不一样了，我是因为没钱所以相信c200l

还说内训师？C260L在3000转一下的最大扭矩是由48V电机来补偿扭矩的不懂吗？还说轻混不好？宝马的4系不是也是48V吗？难道你的维修成本很低？

你怎么不说车重多少？