2020-05-27发布
说实话,一台车本身就有各种特点,有的人喜欢运动,有的人喜欢豪华,有的人喜欢舒适,有的人喜欢外形。但是,买车就跟找情侣一样,没有完美的车,但只要这台车的优点你喜欢,缺点你能接受,那这台车就是你的灵魂伴侣。即使这台车宰别人眼里是辣鸡,你喜欢就行。最怕的就是自己觉得自己撤是无敌的,别的车都是垃圾,这样的人就有点盲目的可悲了。
眼睛是最好的相机:38号要惹毛宝马粉了? 宝马3系我也认真开过,基本同意38的观点。只不过普通人不会那么那么专业和细腻地去体会一台车,就算有感觉也不一定能系统写出来。所以有点放大,让人耳中作梗。 为什么在中国,只要说某个车的坏话,立刻就会遭致群攻呢? 背后的逻辑说复杂也不复杂: 我买(粉)某个车肯定是觉得这车好呀。你今天质疑这个车,就等于质疑我的判断,就等于直接质疑我这个人乃至质疑某个群体呀。那还了得! 我省吃俭用买这车岂不成傻子了? 我在亲戚朋友前的面子岂不是丢光了? 我赖以生存的人生信仰被拉下神坛了? 轻则,思想家教育家道德楷模们会用“人无完人车无完车”“爱他就要接受一切”这类和事佬的言论来“语重心长”地教育你,希望你幡然醒悟回头是岸。 重则,那就毫无下限地以最大恶意问候你,问候一切和你相关的在世的离世的人。 所以,作为一个中国人,不懂车不重要,懂得“车”对于老百姓到底意味着什么更重要。我似乎也明白了为什么车企在中国可以为所欲为。 (现阶段宝马的8at和马自达的6at处于神坛上的王座地位,你敢动真是好大胆@38号车评中心)