越硬越好 小事故不变形 减少自己车损 大事故后面吸能盒和溃缩区吸能的前提是防撞梁把力传过来 首先防撞梁不变形吃劲后把力传给吸能盒 吸能盒溃缩吸能 之后力量传给大梁 大梁变形溃缩吸能 然后防撞梁再变形吸能 这是最佳顺序 你搞泡沫的或者很软的防撞梁 可以极端类比为车正撞电线杆 树木之类 大梁没有直接接触电线杆或树的力量 撞击力直接就传给发动机了 梁吃不到劲 没法发挥溃缩区吸能功效 发动机不会溃缩吸能 直接力量通过发动机传给乘员舱 乘员舱一般最强钢材都在ab柱 发动机正后方因为设计是用纵梁传力给ab柱 致死率很高 如果防撞梁超级硬装电线杆树都不变形 可以极端类比为撞到墙 力量正常传给吸能盒大梁 能量都吸掉 人没啥大碍